| 1 | 1. Кейіннен сатып алу құқығынсыз сенімгерлік басқару мерзімі – 30 жыл. / Срок доверительного управления без права последующего выкупа - 30 лет. |
| 2 | 2. Магистральді теміржол желісінің құрылыстары мен қондырғылары жұмысқа жарамды күйде болуы тиіс. / Сооружения и устройства железнодорожной сети должны содержаться в исправном состоянии. |
| 3 | 3. Кез келген жөндеу, құрылыс және басқа да жұмыстарды жүргізу кезінде құрылыстар мен қондырғылардың габариттерін бұзуға жол берілмейді. / Не допускается нарушать габариты сооружений и устройств при проведении любых ремонтных, строительных и других работ. |
| 4 | 4. Темір жолдың барлық бөлшектері (жер беті, жоғарғы құрылыс және жасанды құрылыстар) пайдалану кезінде пойыздардың аталмыш учаскеде белгіленген жылдамдықпен жүруін және қауіпсіздігін қамтамасыз етуі тиіс. / Все элементы железнодорожного пути (земляное полотно, верхнее строение и искусственные сооружения) при эксплуатации должны обеспечивать безопасное и плавное движение поездов со скоростями, установленными на данном участке. |
| 5 | 5. Темір жолдар мен бұру бағдарларының жай-күйін қарауды өткізу, өту жолдарының нобай және деңгей бойынша тексеру. / Проведение осмотров состояния железнодорожных путей и стрелочных переводов, проверка состояния подъездных путей по шаблону и уровню. |
| 6 | 6. Бұру бағдарларына қызмет көрсету (о.і. тазарту, өлшеу, мерзімдік майлау және металл бөлшектерін жөндеу). / Обслуживание стрелочных переводов (в т.ч. очистка, промер, периодическая смазка и ремонт металлических частей). |
| 7 | 7. Объектіні ағымдағы жөндеу өткізуді өз қаражатының есебінен жүзеге асыру және оның тиімді қолданылуын қамтамасыз ету (оның ішінде: жолдың тік және қисық учаскелерін түзету, қосылу ойықтарын реттеу, шпалдарды, рельстердің брустерін және қосындыларды күтіп-ұстау және бір-бірлеп ауыстыру, жарамсыз бөлшектерін ауыстырумен оқшаулаушы қосындыларды күтіп-ұстау, қосылу ойықтарын нығайту, болттарды нығайту және майлау). / Производить текущий ремонт Объекта за счет собственных средств(в том числе: рихтовка пути прямых и кривых участков, регулировка стыковых зазоров, содержание и одиночная смена шпал, брусьев рельсов и скреплений, содержание изолирующих стыков со сменой негодных элементов, подкрепление стыковых зазоров, подкрепление и смазка болтов, подбивка шпал и стрелочных брусьев, смазка кривых участков железнодорожных путей. |
| 8 | 8. Объектінің нысаналы және тиімді пайдаланылуын қамтамасыз ету, вагондар тіркелген локомотивтердің темір жол учаскесінде кідіруіне немесе тоқтап тұруына жол бермеу. / Обеспечить целевое и эффективное использование Объекта, не допускать препятствий, задержек или простоя локомотивов с вагонами на железнодорожном участке. |
| 9 | 9. Объектіні пайдалану кезінде қоршаған ортаны қорғаудың экологиялық және санитариялық нормаларын ұстану. / При использовании Объекта соблюдать экологические и санитарные нормы охраны окружающей среды. |
| 10 | 10. Объектінің табиғи тозуын ескерумен оның өзгеріссіз күйінде сақталуын қамтамасыз ету. / С учетом естественного износа Объекта, обеспечить его сохранность в неизменном состоянии. |
| 11 | 11. Сенімгерлік басқарушы Қазақстан Республикасының қолданыстағы заңнамасына сәйкес объект сенімгерлік басқарушыға берілген (басқарған) кезде туындайтын салықтық міндеттемелерді төлеуге міндетті. / Доверительный управляющий обязан оплатить налоговые обязательства, возникающие при передаче (управлении) объекта в доверительное управление в соответствии с действующим законодательством Республики Казахстан. |
| 12 | 12. Кемінде 5 дана (оның ішінде жылдар бойынша: 2018 жылы – 1 дана, 2019 жылы – 2 дана, 2020 жылы – 2 дана) қозғалыс қауіпсіздігінің жүйесі бар қозғалмалы локомотивтерді тарту (сатып алу, лизинг және т.б.) жолмен көлік инфрақұрылымын дамыту, сонымен қатар 2020 жылға дейін локомотивтерге қызмет көрсету үшін инфрақұрылым құру. / Развивать транспортную инфраструктуру путем привлечения (приобретения, лизинг и. т.д.) маневровых локомотивов с системой безопасности движения не менее 5 штук (в том числе по годам: в 2018 году -1 штука, в 2019 году - 2 штуки и в 2020 году – 2 штуки), а также создания инфраструктуры для обслуживания локомотивов до 2020 года. |
| 13 | 13. Штатында кәсіби дайындықтан өткен, тиісті жұмыс тәжірибесі мен темір жол құрылысы, жол және жол шаруашылығы мамандығы бойынша жоғарғы оқу орнын бітіргені туралы құжаты (куәлігі) бар бас инженерінің болуы. / Доверительному управляющему необходимо иметь в штате главного инженера, прошедшего профессиональную подготовку, имеющего документ (удостоверение) об окончании высшего учебного заведения по специальности строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство. |
| 14 | 14. Мынадай арнаулы техникасының болуы: кемінде 1 бірлік тартқыш машинасы; кемінде 1 бірлік бортты жартылай тіркеме; кемінде 1 бірлік автокран манипулятор. / Доверительному управляющему необходимо иметь в наличии следующую (собственную или арендованную) спецтехнику: седельный тягач не менее 1 единицы; бортовой полуприцеп не менее 1 единицы; автокран манипулятор не менее 1 единицы. |
| 15 | 15. Мынадай жабдықтар мен құралдарының болуы: саны 1 дана ЦУП-2 жол нобайы; саны 1 дана ЦУП-3 жол нобайы; саны 1 дана жол штангенциркулі; саны 1 дана жанар май электр станциясы; кемінде 15 бірлік электрлі шпал ұрғышы; саны 1 дана рельс кескіш станок; саны 1 дана жол бұрағышы; кемінде 10 бірлік жол домкраты; саны 1 дана ультрадыбысты ақау тапқыш; саны 1 дана түзету құралы. / Доверительному управляющему необходимо иметь в наличии следующие оборудование и инструменты (собственные или арендованные): шаблон путевой ЦУП-2 в количестве 1 единицы; шаблон путевой ЦУП-3 в количестве 1 единицы; штангенциркуль путевой в количестве 1 единицы; электростанция бензиновая в количестве 1 единицы; электрошпалоподбойка не менее 15 единиц; станок рельсорезный в количестве 1 единицы; шуруповерт путевой в количестве 1 единицы; домкрат путевой не менее 10 единицы; дефектоскоп ультразвуковой в количестве 1 единицы; рихтовочный прибор в количестве 1 единицы. |